기노위

‘경부 1단계 열차제어시스템 개량 사업’후속대책 필요

80조회

산중위

의료분쟁 정형외과 1위

67조회

국방위

공군, 소음피해 배상금 10년간 6천261억 원

87조회

기노위

무궁화호 개조?…“코레일 수익 올리려 변칙 요금인상”

82조회

농해수위

LNG선박 핵심기술 국산화 해놓고도 양산까지는 가시밭길

77조회

기노위

빚더미 4대강 사업, MB 빠진 정부?수공 ‘책임 떠넘기기’구상?

73조회

기노위

코레일네트웍스, 대기업과 손잡고 수수료만 챙기나

77조회

정무위

보험사의 갑질 도 넘어...손해율 평가로 설계사 차별

79조회

기노위

KTX가 위험하다…사고 기관사 끝까지 운행

73조회

기노위

KTX, 승객 935명에 안전담당은 단 1명

76조회

정무위

보훈지원금 받는 취약계층, 대부 대신 직접지원 강화해야

73조회

기노위

호남고속철 봉명터널 장마철만 되면 안전운행 ‘경고등’

70조회

기노위

코레일·SR 통합, 합병이 자회사보다 3,147억원 더 수익

84조회

기노위

떨리는 고속열차, 발생원인도 모르는 코레일

71조회

정무위

수익사업 운영하는 보훈단체 대다수는 규정 위반

86조회

기노위

KTX 민영화 및 철도 구조조정 반대 해고 노동자 복직시켜야 KTX 여승무원 복직 및 승무업무 코레일 직고용 필요

87조회

기노위

2010년 이후 철도건설현장에서 사고 141건, 사망 69명 철도사고 및 인명피해 발생 최소화 방안 마련해야

83조회

기노위

국회 국토교통위원회 아산에 뜬다…서해 복선전철 현장 점검

80조회

교육위

통신3사, ‘본인확인서비스’의 수익 규모는?

118조회

기노위

최근 3년간 지하철 부정승차금액 26억 4천만원, 부평역 최다

73조회

<< < 871 872 873 874 875  > >>
<< < 871 872 873 874 875  > >>